انواع ترمز خودرو

انواع ترمز خودرو و نحوه ی کار آنها را در این مقاله بخوانید

انواع ترمز خودرو

امروزه با پیشرفت بسیار زیادی که در صنعت خودروسازی به وجود آمده باعث افزایش کیفیت و قدرت سیستم ترمزگیری خودرو شده است ؛ در حال حاضر تعداد زیادی از انواع ترمز خودرو موجود می باشد که از معروف ترین آنها می توان به ترمز ABS اشاره کرد ؛ ما در این مقاله قصد داریم تا به چند مدل از ترمز های خودرو اشاره کنیم پس تا پایان ما را همراهی کنید.

ترمز ABS

ترمز abs به ترمز ضد قفل معروف می باشد این ترمز با قطع و وصل شدن سریع مانع از قفل شدن چرخ ها می شود ؛ در واقع هدف طراحی این سیستم کنترل کامل و بی نقص خودرو در هنگام ترمزگیری میباشد .

ترمز ABS توسط کامپیوتر هدایت می شود و کامپیوتر در هر ثانیه فرمان قطع و وصل کردن این جریان را صادر می کند و باعث کاهش سرعت می شود.

ترمز EBD

در واقع ترمز EBD تکمیل کننده ABS می باشد و نیروی وارد شده را طی فاکتور های زیر بین 4 چرخ اعمال می کند :

- لغزش خودرو، زاویه چرخش ها و زاویه فرمان

-سرعت خودرو ، میزان وزن و فشار به هر 4 چرخ

در واقع سیستم ترمز EBD وزن سرنشینان را به صورت اتوماتیک بر روی 4 چرخ به طور یکسان تقسیم می کند.

ترمز ESP

این سیستم نیز شباهت بسیار زیادی به ترمز EBD دارد ؛ ترمز ESP با استفاده از سنسورها و اطلاعاتی که از کامپیوتر دریافت می کند بر حسب شرایط نیروی وارد شده را بین چرخ ها منتقل می کند ؛ این سیستم در هر ثانیه بیش از 20 بار وضعیت حرکت را بررسی می کند.

ترمز BAS

هنگامی که راننده مجبور به ترمز ناگهانی می شود و ترمز را با تمام قدرت فشار می دهد ، در این شرایط ترمز BAS وارد عمل می شود و میزان فشار لازم را به چرخ ها منتقل می کند ؛ در خودروهای پیشرفته زمانی که خودرو به موانعی نزدیک می شود سیستم BAS به صورت خودکار سرعت خودرو را کاهش می دهد.

منبع: سایت بوکسل

تعویض دیسک چرخ

زمان تعویض و تشخیص خرابی دیسک چرخ

اطلاعات خودرو سیستم ترمز: روتور ترمز

دیسک ترمز به توپی چرخ وصل می شود. هنگام ترمز بلوک های ترمز خود را به دیسک ترمز فشار دهید. به دلیل اصطکاک سرعت پایین می رود. به عنوان یک قاعده ، دیسک های ترمز فقط از یک ف با کیفیت بالا ساخته شده اند. آنها بلوک های ترمز سخت تر هستند ، به همین دلیل نیازی به تعویض آنها نیست. در اتومبیل های اسپرت مدرن به جای ف کربنادو یا سرامیک کامپوزیت استفاده می شود. این نوع ترمزها مؤثرتر هستند. افزایش اثر زیر به دلیل استفاده از مجاری تهویه در دیسک های ترمز امکان پذیر است. در حالی که تعویض دیسک ترمز ، بلوک های ترمز نیز در معرض تعویض قرار می گیرند.

علاوه بر این ، بلوک های ترمز باید در هر محور جفت تعویض شود تا ترمز در هر دو طرف ثابت باشد. در غیر این صورت ، هنگام ترمز ، ماشین می تواند فرار کند. ضرورت تعویض خرد ترکیپ جفت ترمز به دلایل ایمنی تعیین می شود. همانطور که نشان می دهد تمرین ، مشکلی نیست زیرا چرخه تعمیر و نگهداری ممکن است بدین ترتیب ساماندهی شود که جایگزینی بلوک ترمز و دیسک ترمز در همان زمان انجام شود. کار با سیستم ترمز فقط باید توسط متخصصان ماهر انجام شود. اگر به دلیل نادرست نصب لکه های دیسک های ترمز اتفاق بیفتد ، شرکت بیمه بازنشانی نمی کند.

خودروسازان مقدار محدود کننده سایش دیسک های ترمز را تعیین می کنند. در حین ترمز بلوک های ترمز خود را به دیسک ترمز فشار دهید. این اتفاق می افتد به دلیل اینکه دیسک ضربه سنگی آسیب دیده است. به دلایل ایمنی جایگزینی زودرس لازم است. در فروشگاه آنلاین ما نه تنها دیسک های ترمز بلکه تمام قطعات مورد نیاز خودرو برای تعمیر ترمز را پیدا خواهید کرد. در صورت جستجوی بلوک های ترمز ، لنت های ترمز ، تنظیم کننده نیروی ترمز ، تقویت کننده گیربکس ، ترمز ماشین ، دیسک ترمز ، شلنگ ترمز یا درام ترمز ، آنها را در اینجا پیدا خواهید کرد.

خرابی دیسک های ترمز

• ترک های سطح کار؛

• سایش کامپوننت؛
• آسیب مکانیکی قسمت؛
• «مهره ها» در سطح؛
• تغییر ضخامت قسمت

نشانه هایی از خرابی روتور ترمز

• تمشک ، فشار و سر و صدا هنگام ترمز.

• لرزش پدال ترمز؛
• افزایش مسیر ترمز.
• افزایش مصرف مایعات ترمز.
• در هنگام ترمز از سر خوردن مکرر ماشین؛
• پدال ترمز در حال سقوط است.

علل خرابی دیسک های ترمز

• نصب پوشش های معیوب؛

• بی توجهی به قوانین عملکرد خودرو؛
• سبک رانندگی پرخاشگر؛
• تأثیر خارجی؛
• پایان دوره کار دیسک ها.

تشخیصی

برای تعیین وضعیت دیسک از دستگاه سنج استفاده کنید. شما باید ضخامت تعیین شده دیسک جدید و دیسک نصب شده روی ماشین خود را مقایسه کنید. پذیرش قابل قبول برابر است با 100 parts قسمت از میلی متر. اندازه گیری این اندازه در یک منطقه کاری که در آن لباس کم صورت می گیرد لازم است.

تعمیر و تعویض روتور ترمز

آسیب پذیرترین قسمت های سیستم ترمز ، دیسک های ترمز است که باید مرتباً تجدید شود. توصیه می شود که هر 70000 - 80000 کیلومتر عملیاتی را جایگزین کنید. اما رانندگان با سبک رانندگی تهاجمی مجبور هستند این بخش را بیشتر از هر 20000 - 40000 کیلومتر عملیاتی تغییر دهند. برای جایگزینی دیسک ها ، موارد زیر را انجام دهید:

• اتومبیل را در جای خود ایمن کنید.
• از جک برای بلند کردن سمت مورد نیاز خودرو و جدا کردن چرخ استفاده کنید.
• پیستون یک سیلندر کار را رها کنید.
• خاک را از سطح توپی جدا کنید.
• پیچ و مهره های ثابت دیسک ترمز را به سمت توپی (به کمک همکار نیاز دارید).
• پشتیبان کولیس ترمز را بردارید.
• واحد کولیس را تخریب کنید.
• لنت های ترمز را جدا کنید (در صورت وم تعویض آنها را انجام دهید)؛
• با داشتن توپی ، دیسک ترمز فرسوده را بردارید.

منبع: سایت بوکسل